中国园林网7月15日消息:蜿蜒盘旋的乡村道路,多处近乎180度的大转弯,公路一旁是绿树成荫的山坡,另一旁则是令人悚然的悬崖峭壁,本不宽敞的路面,大大小小各类汽车摩托车在公路上来回穿梭,考验的不光是司机的胆量,更是带来极大的安全隐患,而在大化瑶族自治县,这样的路段绵延数百公里。
然而,近年来,该县加快实施道路安全生命防护工程,临水临崖道路防护栏安装上百公里,为人民群众筑起百里“生命栏”。截至去年底,大化农村公路总里程达到1288公里,其中就有860公里公路呈现高边坡、高挡墙、临水、临崖及弯曲坡陡的状况,行车安全系数较低,险峻的道路威胁着广大人民群众的生命财产安全。
2012年底,一辆载有20人的微型面包车由于严重超载,在车辆行驶到七百弄乡山路时翻下悬崖,造成11人死亡。仅2011年至2012年,大化县发生道路交通事故343起,事故死亡64人,直接经济失23.19万元。触目惊心的案例给当地敲响了警钟,2013年以来,该县采用BT融资模式共投资2163万元,对县域内长乐至百都大化段、六也至雅龙至镇西、巴龙至板兰、都安至双福大化段等4条山区道路共103公里进行安全防护设施建设,至2014年6月,项目竣工并正式投入使用。
据了解,自实施道路安全生命防护工程的路段竣工以来,该县没有发生一起死伤事故。目前,全县已实施公路安防工程136.54公里,其中,县道设置波形梁护栏和钢筋砼护栏共108.8公里,乡道设置安全护栏0.35公里,村道设置安全护栏29.5公里。今年6月,全区实施公路安全生命防护工作现场会在大化召开,蜿蜒盘旋的乡村公路旁,随处可见坚固结实的钢筋防撞护栏竖立当中,据大化县公路局工作人员介绍,目前该县全部采用道路B级防控水平,防护水平较高,一般的中巴车以一定的速度和角度撞上去,可以避免翻入悬崖。
与此同时,大化县还组建乡镇道路交通安全联合执法组,利用交通安全劝导服务站,持续而有重点地开展农村道路交通安全执法检查工作。此外,该县每年筹集资金250万元,对农村公路路基缺口、路面严重损坏的路段进行维修,确保农村公路安全通行;积极向上级交通主管部门争取路网结构改造工程项目资金,每年都获得1条县道公路安防工程的改造指标,县道安全防护设施得到逐步完善。
2012年以来,大化县多措并举,切实提高道路交通安全防护水平,共增设公路沿线警告、禁令和指路标志99处,增补校园周边公路安全标志牌137块,修复示警桩566根;修复钢护栏1112米;在事故多发路段建设防护墙3处,修复缺损的路缘石及路基缺口102处,清理公路落石13处,清除路障32处,设置危险路段告示牌16块,竭力实现交通安全大改善。
推荐阅读:
(来源:河池日报 )